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SOLLEVAMENTO |
PONTI SOLLEVATORI ELETTROMECCANICI A 2 COLONNE
Tracciato tecnico costruttivo: • L'esclusivo sollevatore RAV con base autoportante e trasmissione dell'albero. • Dado principale in bronzo (senza plastica) con elevata resistenza all'usura per una maggiore sicurezza. • Vite laminata ad alta resistenza in acciaio per una lunga durata.• Sistema di lubrificazione a dado automatico e permanente. • Trasmissione dell'albero tra i pali tramite scatole coniche a bagno d'olio che non richiedono manutenzione. • La base di piccole dimensioni consente un facile accesso all'area di lavoro.
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PROVA FRENI E VELOCITÀ |
BANCO PROVA FRENI RBT34 XL
Banco prova freni universale con scarto interno ridotto usato per la revisione di autoveicoli fino a 35q, ciclomotori e motocicli 2, 3, 4 ruote Quad, MP3. Distanza interna rulli 450 mm per accogliere motoveicoli a 2, 3, 4 ruote, Quad e MP3 con scarto interno ridotto.
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BANCO PROVA FRENI MOTO ROLLER BIKE
Banco prova freni moto per ciclomotori e motocicli a 2 ruote. Portata 5000 N (transito 10000N), potenza motore 3 kW, velocità rulli 5,3 km/h, rivestimento rulli in resina epossidica con corindone ad alta resistenza, testato su oltre 100.000 cicli di prova, fondo scala forza frenante 3000 N, fondo scala pesatura 5000 N.
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BANCO PROVA VELOCITÀ STB500
Banco destinato alla verifica della velocità massima per ciclomotori e motocicli 2 ruote e all'esecuzione delle prove di inquinamento in abbinamento ad analizzatore gas di scarico. Realizzato con sistema esclusivo di dissipazione aerodinamica, privo di consumo elettrico. Banco prova velocità con portata 10000 N, velocità max ammessa 80 km/h, potenza installata 0,75 kW. Uscita RS 232, protocollo di comunicazione MCTC.
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PROVA VELOCITÀ STB150
Banco prova velocità STB150 predisposto per integrazione con banco prova freni RBT34/RBT34 XL in un unico flusso di prova per ciclomotori e motocicli a 2, 3, 4 ruote e QUAD, gestito da un unico telecomando via radio RBT34/RBT34 XL. In abbinamento al giunto innesto automatico (a richiesta) si ottiene la completa automazione della prova. Portata asse 10000N, Velocità max. 80 km/h. Curve di assorbimento 2,3,4 MCTC Italia. Distanza interna rulli 150 mm. Distanza esterna rulli 2000 mm. Potenza installata 1 Kw.
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SOLLEVAMENTO |
PONTI SOLLEVATORI ELETTROMECCANICI A 2 COLONNE
Tracciato tecnico costruttivo: • Funzionamento elettromeccanico. • Sollevamento a mezzo viti trapezoidali rullate, in acciaio ad alta resistenza, a passo fine per rendere autofrenanti i carrelli. • Carrelli a scorrimento interno, completamente protetti. • Chiocciole portanti in materiale speciale, onde ridurre al minimo la lubrificazione. • Chiocciole di sicurezza autoprotette. • Quattro rulli di scorrimento per ogni singolo carrello più quattro pattini registrabili garantiscono una perfetta aderenza e scorrevolezza. • Trasmissione di moto tra le viti a mezzo catena con protezione elettrica antiallungamento, per garantire silenziosità operativa e maggior elasticità. • Motore elettrico sovradimensionato con protezione termica. • Impianto elettrico a circuito chiuso, con comandi e fine corsa a bassa tensione, funzionamento “uomo presente”. • Verniciatura a polvere epossidica. • Struttura completamente premontata. • Pompetta di ingrassaggio in dotazione. • Tasselli di ancoraggio al suolo in dotazione.
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PONTI SOLLEVATORI ELETTROIDRAULICI A DOPPIA FORBICE
Tracciato tecnico costruttivo:• Sollevatori elettroidraulici a basso profilo; particolarmente indicati per il sollevamento di veicoli con carrozzeria ribassata senza necessità di realizzare le buche per l’incasso. • Le doppie prolunghe sulla pedana permettono un rapido ed agevole posizionamento del veicolo. • Pedane sincronizzate idraulicamente con dispositivo di controllo del livellamento. • Staffa meccanica dentata di sicurezza (Art. 722 - 723). • Due pistoni per ogni pedana (Art. 718 - 719). • Collegamento dell’aria non necessario (Art. 718 - 719). • Perni con boccole di bronzo autolubrificanti. • Comandi a bassa tensione del tipo “uomo presente”. • Valvole di sicurezza e di blocco sul circuito idraulico, per il controllo della pressione e contro la rottura dei tubi. • Velocità di discesa controllata con compensazione idraulica. • Dispositivo acustico e comando a due mani nell’ultima fase di discesa. • Olio per circuito idraulico in dotazione. • Tasselli di ancoraggio al suolo in dotazione.
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PONTI SOLLEVATORI ELETTROIDRAULICI A FORBICE
Tracciato tecnico costruttivo• Modelli a pavimento ed a incasso. • Funzionamento elettroidraulico dotato di valvole di sicurezza, controllo velocità discesa, sovraccarico e rotture accidentali dei tubi di alimentazione. • Dispositivo meccanico ad inserimento automatico presente su entrambe le pedane per garantire la massima sicurezza. • Parallelismo idraulico ed allineamento sincrono delle pedane indipendente dalla ripartizione del carico. • Livellamento automatico garantito ad ogni singola discesa. • Sistema di comando del sollevatore a bassa tensione del tipo ad azione mantenuta, per assicurare l’immediata interruzione del movimento al rilascio dei comandi. • Avvisatore acustico di sicurezza e comando a due mani nell’ultima fase di discesa. • Zona di lavoro tra le pedane completamente libera da collegamenti meccanici per assicurare la massima libertà di movimento e la massima operatività. • Possibilità su richiesta di installare in posizione diversa dallo standard la centrale di comando. • Perni con boccole in bronzo autolubrificanti. • Olio per circuito idraulico in dotazione. • Tasselli di ancoraggio al suolo in dotazione.
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